Celebrate-DaBang

骑行软件的地位其实挺尴尬的。

群英会活动拍卖,这是一副定制的画,拍卖的时候我也不知道要给谁画,画成什么样,什么感觉。

一方面,在骑行前常常会忘了打开软件(除非你把手机固定在车把上)。相比码表,它们通过
GPS
进行记录,又会担心准确性和手机耗电的问题。而另一方面,大多数码表是不带
GPS
的,有时候又想将自己的骑行轨迹分享到社交平台,满足小小的「炫耀」心理。

结果李刚这货把这幅画拍走了。

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这是我第二次给李刚的团队画画,第一次是他在快按钮,画的是那副快按钮自由女神,第二次他在是野兽骑行,因为这货离开快按钮重新做了野兽骑行。

在 App Store 下载了 20
余款国内外的骑行软件并试用后,我将它们分为两类:一类偏重于记录,包括速度、里程、踏频等,有些软件还能制作路书;另一类则偏重于社交,可以查看附近的「骑友」,骑行俱乐部等信息。

给他画这幅画让我想了好久,一方面关于骑行我已经给美骑的老周画过自行车了,关于一个骑行项目还应该怎么画,一时间没啥想法,另一方面不安分对应的歌应该是什么?逼着我把花儿乐队早期的专辑听了一边,总觉得哪里不是特别对。

野兽骑行应该是属于偏重记录的那一类,但它的
UI
和风格又非常文艺,「路线」、「教练」等功能的加入让它不仅是工具导向。当了解到它要推出一款自行车的智能硬件时,带着疑问和好奇我采访了野兽骑行的创始人李刚,聊了聊关于骑行软件的「软与硬」。

嗯,哪里不是特别对,因为我想画的感觉是不安分,但是花儿乐队早期的感觉不是不安分,那就是青春期躁动,好像总差那么一点,就差那么一点点。

第一步,做一款自己满意的骑行软件

提起李刚,除了那个网络段子,也应该了解他是 2013 年底快按钮和 360
智键整合风波的「核心人物」。不过谈起那段经历,李刚觉得已经是是过眼云烟了:虽然在
360
的那段时间压力很大,但也学到了不少东西,直到现在仍然非常感激老周(周鸿祎)。

野兽骑行的会议室里摆着一辆 TREK Madone
碳纤维公路车,在拍摄照片时李刚还希望能把它举起来合照——不用说也能看出来是位骑行爱好者,尽管他还告诉我曾骑着一辆
Duke 环过台湾和海南岛。

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做骑行软件完全是出于兴趣,他认为市面上的骑行软件设计上普遍不够美观,功能也过于复杂。再次创业,为什么不做一件自己感兴趣的事情呢?

野兽骑行目前团队在 20 人左右,核心团队为 360
智键的原班人马,同时招了一些自行车传统行业的人。尽管野兽骑行的办公室位于
25 层楼高,但还是「堆满了」各种型号的自行车。

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他还透露了一个有意思的数据:野兽骑行面试和招人的比例是 50
:1,对骑行是否感兴趣、能否玩到一起的人才是首要考虑的。小体量和做爱做的事是目前野兽骑行团队的状态。

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打开野兽骑行的官网,你会看到这样的标语:「一款有灵魂骑行软件」。李刚认为这个「灵魂」主要来自于好看的
UI
和简单的交互——这些对于目前大多数骑行软件是缺失的,要么太简陋,要么过于臃肿。

除此之外,野兽骑行的「路线」、「教练」功能想帮助骑行爱好者解决「去哪儿骑」和「怎么骑」的问题。自
3
月初上线以来,野兽骑行积累了十几万用户。总量虽然还排不上前三,但在增长速度上野兽骑行还是很块的。在
PR 方面,李刚坦诚 360 教会了他很多,对于年底到达百万量级还是很有信心的。

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当谈到骑行软件的局限性时,李刚并不否认。尽管他还补充到,野兽骑行已经做到了耗电只有 Moves 的
85%,GPS
定位的算法精度排在业界前列。但与码表相比,骑行软件仍然存在费电、不精确、不能自动启动等问题。

那么骑行软件就没有必要了吗?答案是否定的,只不过它的理想状态是:在骑行中手机的作用应该越小越好,骑行后再将手机的功能发挥出来,例如数据展示、社交分享等等,这也正是一款骑行软件要做硬件的必要性。

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对于野兽骑行来说,骑行软件只是第一步,如何将软件和硬件更好的结合起来,让软件不再是「鸡肋」般存在是接下来要做的事情。

嘿,结果没两天,从歌到画面感全有感觉了。

做智能自行车,先从配件开始

随着 2014
年智能自行车的概念被逐渐炒起来之后,骑行软件也发生了一些改变——行者被
BICI
全资收购、小米投资了骑记。软硬结合的商业模式或许是新的趋势,传统的骑行软件未来将很难存活下去。

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这样「炫酷」的智能自行车真的是我们想要的吗?

野兽骑行也想做智能自行车,不过是与传统自行车行业进行合作(UCC
等),从推出智能配件开始。而通过加装这样的智能装配件,普通的自行车也能实现很多所谓「智能自行车」才具备的功能。

李刚将自行车分为城市自行车和运动自行车,对于智能自行车也有整车和配件两种思路,而野兽骑行想做的是面向运动自行车的配件。不能说谁对谁错,只是几种不同方向。野兽骑行看中的是:随着人们生活质量的提高,骑行将慢慢便变成一种运动方式。

这款自行车的智能配件可以说是一个「超级码表」:它安装在自行车把立位置,能够记录骑行速度、里程、时间等基本信息;通过内置的
GPS 模块还可以独立于手机记录骑行轨迹、海拔等信息。这些数据可以与野兽骑行
App 同步。

目前在野兽骑行的官网上已经能看到「智能把立」的产品页面,不过根据李刚透露,它属于
1.0 产品,目前这个方案在内部已经放弃了。至于为什么放弃 1.0
的产品,李刚认为硬件产品从 0 到 1
的跨越最为困难,而这个过程犯了很多错误,现在都纠正过来了。

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已经被野兽骑行放弃的 1.0 产品

野兽骑行的 2.0 配件产品在外形上将更加酷炫,功能上向佳明的 Edge 1000
看齐,甚至更为强大,例如内置的移动电源可以为手机充电,同时为车头灯提供电力。

这款智能配件售价将在 500 元左右,7 月份会先通过 kickstarter 进行众筹,8
月份实现量产后登录国内市场。

虽然接下来的一段时间,野兽骑行会将精力放在如何做好硬件上,不过根据李刚透露,野兽骑行
App 的新版本还是会有一些亮点,比如开放路线的
UGC,更加强大的教练和任务系统等,还是值得关注的。

某次随机听歌,听到了这首大棒(DaBang)的Celebrate,尼玛前奏就开始点头踮脚了,还没看过他们的现场,但觉得肯定不错,然后歌词也真不赖,How
about celebrating our life?,嗯,我觉得这个是不安分。

后记

前段时间参加了一个关于骑行文化的线下沙龙,虽然说了很多云里雾里的事情,但张向东说的一句话让我印象深刻:「骑车是一件很有尊严的事情」。

我的理解是,比起挤地铁和公交车,骑行可以让人很放松,虽然天热了也会流很多汗,但至少是运动后的结果,是健康的。

还记得在采访李刚时,我偶然发现了野兽骑行官网上有一个错别字,但李刚笑笑说「根本不会改」——很多人发邮件纠正错别字,但一来二去反而成了野兽骑行的忠实用户。

骑行本来就是轻松有趣的事,为什么要那么严肃呢?

然后关于野兽骑行,让我想到另一个骑行的野兽-孙悟空,那个骑着筋斗云,拿着金箍棒,放着弼马温这个公务员不做,非要从南天门一致打到玉皇大帝家门口的野兽,嗯,我觉得这个也是不安分。

所以就有了这幅画,一半孙悟空,一半野兽的logo,单曲循环DaBang的Celebrate,没多久就画完了。

关于骑行,我觉得是个挺有意思的事情,端午节的时候把张向东的《短暂飞行》看完了,不管别人怎么觉得,我是挺推荐大家读读的,写的真挺好的,有意思,有点自己的情绪。

所以,再后来的后来,故事的发展就是我把那货投了,这一轮,创新工场参与了野兽骑行的投资。

不安分不是病,疯起来挺要命

我觉得这样挺好


Celebrate-DaBang

威尼斯人注册,For the patient

for the mountains

for the lovers

for yourself

how about celebrating our life? How about celebrating our life?

For the thunders

for the warm hands

for the flowers

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